Toma de Fuerza Hidráulica (PTO)

Principales ventajas y características

• Permite el uso móvil de cualquier equipo hidráulico, lo que aumenta la versatilidad de vehículos, máquinas y embarcaciones.
• Añade las ventajas de la fiabilidad hidráulica a cualquier máquina móvil, vehículo y embarcación
• Los kits de instalación garantizan un montaje sencillo y fiable
• Disponible para una amplia gama de tipos de vehículos, incluidos ATV y UTV.
• Compatible con cualquier tipo de motor
• Bombas hidráulicas de cilindrada regulable o fija disponibles
• La TDF de transmisión por correa cuenta con una distancia central de engranaje de correa ajustable
• Los expertos de DYNASET le ayudarán a seleccionar el tipo de toma de fuerza adecuado para su vehículo y sus necesidades.

Tipos de tomas de fuerza

• Toma de fuerza del motor La toma de fuerza del motor se utiliza cuando el motor tiene un punto de acoplamiento de tipo SAE o DIN. Se puede utilizar durante la conducción y es capaz de manejar una potencia significativa. La mayoría de los camiones modernos están equipados con puntos de acoplamiento de tipo SAE o DIN, lo que hace que las tomas de fuerza de motor sean adecuadas para aplicaciones como los transportes refrigerados.
• Toma de fuerza de transmisión por correa
  Una toma de fuerza de transmisión por correa es ideal para vehículos sin un punto de fijación de tipo SAE o DIN para una toma de fuerza. La potencia se transfiere desde el cigüeñal a través de una correa. Este tipo de TDF puede instalarse en cualquier vehículo y utilizarse mientras se conduce. Las aplicaciones más comunes incluyen Furgonetas y Pick-ups.
• Toma de fuerza de transmisión
  Una toma de fuerza de transmisión se instala cuando la transmisión tiene un punto de fijación de tipo SAE o DIN. Funciona mientras el vehículo está parado, por lo que es ideal para alimentar aplicaciones como las unidades de limpieza de tuberías.
• Toma de fuerza de eje dividido
  Una toma de fuerza de eje dividido se implementa en el árbol de transmisión y funciona con el vehículo parado. Cuando se activa, el divisor redirige la potencia del árbol de transmisión a un equipo hidráulico, como un lavador eléctrico.